1. Ruído anormal: ruído anormal durante a condução e o amortecedor do veículo fará um ruído anormal durante o trabalho.
2. O ruído fica mais alto: Quando o amortecedor está funcionando, ele transmitirá a vibração e o impacto absorvidos da estrutura para a cabine do motorista sem reservas.
3. Desvio de direção: pode haver um ligeiro desvio na direção do veículo, que é difícil de corrigir e a força de correção é baixa.
4. Som anormal da direção no local: desgaste excessivo e danos na borracha superior produzirão um som anormal muito óbvio quando o volante for movido no local.
