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Descrição do produto
A função do braço de controle do automóvel é transferir todos os tipos de forças que atuam na roda para a carroceria do carro e, ao mesmo tempo, garantir que a roda se mova ao longo de uma determinada pista.O braço de controle conecta a roda e a carroceria do carro de forma elástica através de dobradiças esféricas ou buchas, respectivamente.Além disso, o braço de controle (incluindo buchas e cabeças esféricas conectadas a ele) deve ter rigidez, resistência e vida útil suficientes.
O sistema de suspensão é uma parte importante do automóvel moderno, que tem grande influência no conforto de condução e na estabilidade de condução do automóvel.
O braço de controle (também chamado de braço oscilante), como elemento de orientação e transmissão de força do sistema de suspensão do automóvel, transmite todos os tipos de forças que atuam nas rodas para a carroceria do carro e garante que as rodas se movam ao longo de uma determinada trajetória.O braço de controle do automóvel conecta elasticamente a roda e a carroceria do carro por meio de dobradiças esféricas ou buchas, respectivamente.O braço de controle do automóvel (incluindo a bucha e a cabeça esférica conectada a ele) deve ter rigidez, resistência e vida útil suficientes.
Estrutura do braço de controle do automóvel
1. Quando a biela da barra estabilizadora é instalada na suspensão, uma extremidade da biela da barra estabilizadora é ligada à barra estabilizadora através da bucha de borracha, e a outra extremidade é conectada ao braço de controle ou ao braço cilíndrico amortecedor através da bucha de borracha ou da dobradiça esférica.A biela da barra estabilizadora é utilizada simetricamente na seleção, o que pode melhorar a estabilidade da operação.
2. Quando o tirante é instalado na suspensão, a bucha de borracha em uma extremidade do tirante é conectada à estrutura ou carroceria do carro, e a bucha de borracha na outra extremidade é conectada ao cubo.Este tipo de braço de controle é usado principalmente em suspensões multi-link de automóveis e tirantes do sistema de direção, que suporta principalmente carga lateral e orienta o movimento das rodas.
3. Tirante longitudinal O tirante longitudinal é usado principalmente para suspensão de arrastar e soltar para transmitir tração e força de frenagem.
4. Braço de controle único Este tipo de braço de controle de automóvel é usado principalmente para suspensão multi-link.Quando dois braços de controle únicos são usados juntos, eles podem transmitir cargas laterais e longitudinais das rodas.
5. Braço do garfo (V) Este tipo de braço de controle de automóvel é usado principalmente para os braços superiores e inferiores da suspensão independente de duplo braço e o braço inferior da suspensão McPherson.A estrutura do garfo do corpo do braço transmite principalmente carga lateral.
6. Braço Triangular Este tipo de braço de controle de automóvel é usado principalmente para o braço inferior da suspensão McPherson, que é usado para transferir cargas transversais e longitudinais e controlar o movimento relativo entre a roda e a carroceria.
