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Descrição do produto
A função do suporte do motor é apoiar e posicionar o motor.O suporte do motor geralmente suporta o motor e a estrutura juntos através da carcaça da transmissão e da carcaça do volante.
Os métodos de suporte comumente usados são o suporte de três pontos e o suporte de quatro pontos.O suporte dianteiro do suporte de três pontos é apoiado no chassi através do cárter, e o suporte traseiro é apoiado no chassi através da caixa de câmbio.Suporte de quatro pontos significa que o suporte dianteiro é apoiado no quadro através do cárter e o suporte traseiro é apoiado no quadro através da carcaça do volante.
Atualmente, o trem de força da maioria dos carros geralmente adota o layout da suspensão horizontal de três pontos com tração dianteira.O suporte do motor é uma ponte que conecta o motor e o chassi.O suporte do motor existente, incluindo proa, cantilever e base, é pesado, o que não atende ao propósito existente de peso leve.Ao mesmo tempo, o motor, o suporte do motor e a estrutura estão rigidamente conectados, de modo que os solavancos gerados durante a condução do carro são facilmente transmitidos ao motor e o ruído é alto.
Como o motor vibra muito durante o processo de trabalho, ele impacta periodicamente o suporte e a estrutura, resultando na deformação da estrutura e do suporte.Para eliminar essas consequências adversas, o suporte do motor geralmente adota um suporte elástico.Existe uma haste de tração longitudinal no suporte do motor para evitar o deslocamento longitudinal do motor devido à deformação do elemento elástico quando o automóvel está freando ou acelerando.Eles são conectados ao trilho do chassi e ao motor por meio de arruelas de borracha.
